週刊爆優質徵信社:機長曾申請改道 通姦被民航局拒絕 - 生活情趣

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週刊爆優質徵信社:機長曾申請改道 通姦被民航局拒絕

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發表於 2014-8-5 15:36:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
根據台媒報導復興航空GE222班機在澎湖不幸發生空難,週刊爆料,其實機長曾申請改道降落,卻被軍方民航局拒絕,引發議論,認為如果當時改道,是不是結局南投徵信社就不一樣?民航大陸找人局副局長李萬里說:「飛行決定權都在機長」,引起家屬不滿痛批這是卸責說詞,飛安調查尚未膳養費出爐,就把責任推給一個已經死去的人,讓人痛心。復興航空澎湖空難2具尋獲的黑盒子,預計下週就能解讀初步結果。壹週刊報導,23日發生台灣重大空難,GE222班機墜毀爆炸,造成48死10傷,據悉,機長在降落前,發現能見度不佳,與塔台聯繫,希望能夠改道降落,沒想到塔台和提共氣象資料的空軍都強調能見度達到標準,拒絕機長請求。報導指出,傍晚6點多,有3架飛機包含立榮、復興和遠東航空都在馬公上盤旋,因天候不佳,3名機長都向塔台要求換跑道,由原本的20(由北向南),改為有儀降系統ILS的02跑道 (由南向北降落)。ILS又稱盲降系統,在天候不佳、能見度低的氣象條件下,用無線電引導幫助降落。報導稱塔台的值班人員接獲機長申請後,發現能見度真的不佳,回報給軍方,不過,軍方以能見度達1600公尺拒絕,雖然後來立榮安全降落,GE222卻不幸墜毀。民進黨立委段宜康昨天也在臉書po文,質疑馬公機場的2條跑道,僅02跑道有「儀器降落系統(ILS)」,當天有3航班曾提出要在02跑道降落,為何空軍仍要民航機在另一條跑道降落?空軍司令部表示,當時塔台有和空軍地勤務隊的戰情官聯繫,詢問GE222是否能改道,當時高勤官荊元武與天氣中心主任討論,沒過幾分鐘塔台通知天候已好不用改道,所以軍方根本沒介入。空軍司令部指出,馬公機場的航管權早就在2001年交給民航局,馬公塔有自宜蘭徵信社己的即時氣象系統,根本不需要向軍方核報。不過,馬公航空站主任洪健男卻說:「馬公航空站的氣象資料,都是軍方提供的」。民航局副局長李萬里在事件過後則不斷強調,天氣符合標準,駕駛有百分百權責根據當時天候決定是否重飛,還說若機長不會重飛,考試絕對不及格,被家屬痛批將責任推給死者。
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